Rower MERIDA SILEX 200
Cena regularna:
5 799,00 zł
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
MERIDA SILEX 200
Nowy SILEX podąża ścieżką wytyczoną przez swojego poprzednika. To wciąż bardzo sprawny rower gravelowy, do bikepackcingu i przygód, ale także zaufany rower do codziennych zadań i zabawy, szybki i mocny do dojazdów do pracy czy treningów. Jest jeszcze lepiej przystosowany do jazdy w trudniejszym terenie oraz do bikepackingu. Niezależnie od tego, jak go wykorzystasz, SILEX zachwyci Cię imponującym prowadzeniem, wyjątkowym komfortem i opanowaniem, nie zapominając o wielkiej frajdzie z jazdy. Podobnie jak wcześniej z nim każda droga jest Twoja.
Wielokrotnie nagradzana lekka i sztywna aluminiowa rama
Silex wciąż ma geometrię inspirowaną MTB, która przekłada się na wielki komfort jazdy. Ma jednak niższą niż w oryginalnej wersji roweru główkę ramy dającą bardziej sportowy wygląd i bardziej płaski kąt główki ramy, który poprawia stabilność przy wysokich prędkościach, a także wtedy, gdy rower jest mocno obładowany. Sercem roweru jest lekka i sztywna rama Lite z najwyższej jakości stopu aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach i spawach wygładzonych w technologii "Smooth welding". Wysoki komfort jazdy zapewni Ci geometria ramy i karbonowy widelec. Rama ma wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port. Pozwala ono wprowadzić je przez stery, dając czysty wygląd bez ingerencji w ramę.
Ramy rowerów Merida Silex wykonane z aluminium są świetnym kompromisem między wagą, wytrzymałością i komfortem. Aluminium jest lekkim materiałem, co pozytywnie wpływa na dynamikę jazdy, zwłaszcza w rowerach gravelowych, które przeznaczone są do jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Dzięki temu rower jest zwrotny, a jednocześnie wytrzymały na uderzenia i wstrząsy, które mogą występować na szutrowych drogach czy w terenie.
- Lekkie i wytrzymałe: Aluminium to materiał, który łączy lekkość z dużą wytrzymałością. Dzięki temu rower jest stosunkowo lekki, co pozytywnie wpływa na dynamikę jazdy, ale jednocześnie rama jest wystarczająco mocna, by wytrzymać intensywną eksploatację na różnych nawierzchniach.
- Odporność na korozję: Aluminium jest odporniejsze na korozję w porównaniu do stali, co jest szczególnie ważne, gdy rower jest używany w zmiennych warunkach pogodowych.
- Uchwyty na błotniki i bagażnik: Rama została zaprojektowana z myślą o montażu dodatkowych akcesoriów, takich jak błotniki, bagażnik czy sakwy. To sprawia, że rower jest bardziej wszechstronny i może być używany do długodystansowych wypraw lub codziennych dojazdów.
- Przestronność: Rama roweru Silex jest zaprojektowana do obsługi szerszych opon gravelowych (zwykle od 35 mm do 45 mm), co zapewnia większą przyczepność i komfort jazdy na szutrowych czy nieutwardzonych drogach. To istotna cecha, która wyróżnia rower gravelowy od szosowego.
Komfortowa geometria
- Wszechstronność: Geometria ramy roweru gravelowego Merida Silex jest zaprojektowana z myślą o komforcie, ale także o wydajności na różnych nawierzchniach. Oznacza to, że rower będzie wygodny podczas długich przejażdżek po asfalcie, ale także stabilny i zwrotny na bardziej technicznych odcinkach.
- Wydajność i komfort: Rower ma odpowiednią geometrię do długodystansowej jazdy, oferując kompromis między agresywną, sportową pozycją a komfortem, co jest istotne na zmiennych nawierzchniach gravelowych.
- Dostosowanie do długich przejażdżek: Dzięki odpowiedniej geometrii oraz materiałowi, jakim jest aluminium, rower zapewnia komfort podczas długich wyjazdów, minimalizując zmęczenie i wstrząsy od nierówności nawierzchni
Ważnym elementem Meridy Silex 200 jest napęd Shimano Sora. Shimano Sora to jeden z popularniejszych układów w rowerach szosowych oraz innych rowerach rekreacyjnych. Jest to rozwiązanie, które idealnym wyborem dla osób szukających solidnego, ale bardziej budżetowego rozwiązania. Oferuje dobrą jakość w stosunku do ceny, co sprawia, że jest często wybierany w rowerach średniej klasy. Choć to "niższa" grupa w porównaniu do wyższych modeli Shimano (jak 105 czy Ultegra), napęd Shimano Sora charakteryzuje się solidnością i trwałością. Został zaprojektowany z myślą o długotrwałym użytkowaniu, nawet w wymagających warunkach, co zapewnia długowieczność komponentów. Shimano Sora oferuje płynne i precyzyjne zmiany biegów, co sprawia, że jazda na tym napędzie jest komfortowa, nawet w przypadku średniozaawansowanych rowerzystów. Technologia Shimano jest znana z tego, że zapewnia łatwą i bezproblemową zmianę przełożeń, a Sora nie jest wyjątkiem. Shimano Sora jest wyposażona w komponenty o wyższej odporności na zużycie, dzięki czemu doskonale sprawdza się w codziennym użytkowaniu. Dodatkowo, system napędu jest zaprojektowany tak, aby zmniejszyć ryzyko problemów z łańcuchem, co jest istotne, zwłaszcza podczas jazdy na długich dystansach. Podobnie jak inne komponenty Shimano, jest stosunkowo łatwa do serwisowania. Dzięki popularności tej grupy, dostępność części zamiennych i serwisów jest szeroka, a sama konserwacja (np. regulacja przerzutek) nie jest skomplikowana, co jest wygodne dla użytkowników.
Specyfikacja techniczna
Rama
- Materiał ramy - Aluminium
- Widelec - Merida Silex II CF2 carbon
Napęd
- Przełożenia - 2x9
- Przerzutka przednia - Shimano Sora
- Przerzutka tylna - Shimano Sora
- Manetki - Shimano Sora
- Kaseta - Shimano CS-HG200, 11-34T
- Mechanizm korbowy - FSA Omega 48-32T
Hamulce
- Typ hamulców - tarczowe mechaniczne
- Hamulce - Promax DSK-330R
Koła
- Rozmiar kół - 28"
- Obręcze - Merida Expert SL II
- Opony - Maxxis Rambler, 45-622
Geometria
| Rozmiar | S | M | L | XL |
| A - Dł. górnej rury | 565 mm | 580 mm | 600 mm | 620 mm |
| B - Dł. rury podsiodłowej | 490 mm | 520 mm | 550 mm | 580 mm |
| C - Kąt rury podsiodłowej | 74.5 ° | 74.5 ° | 74.5 ° | 74.5 ° |
| D - Dł. główki ramy | 150 mm | 170 mm | 190mm | 210 mm |
| E - Kąt główki ramy | 69.5 ° | 69.5 ° | 69.5 ° | 69.5 ° |
| F - Dł. tylnego trójkąta | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
| G - Rozstaw osi | 1065 mm | 1082 mm | 1104 mm | 1126 mm |
| H - Wysokość prześwitu | - | - | - | - |
| I - BB-Drop | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm |
| J - Stack | 588 mm | 607 mm | 626 mm | 645 mm |
| K - Reach | 402 mm | 412 mm | 426 mm | 441 mm |
| L - Dł. mostka | 80 mm | 80 mm | 80 mm | 80 mm |
| M - Dł. korby | 170 mm | 172.5 mm | 175 mm- | 175 mm |
Dane techniczne
| Napęd | dwurzędowy |
| Materiał widelca | Carbon |
| Materiał ramy | Aluminium |
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Produkty powiązane
Rower elektryczny Ghost Path Asket Advanced
10 999,00 zł
Cena regularna:
27 299,00 zł
Pompka ręczna TOPEAKRACEROCKET - Silver
Torba podsiodłowa Topeak MONDOPACK - 1,2L
Torba podsiodłowa Topeak AERO WEDGE PACK SMALL - 0.66L
Koszyk Na Bidon TOPEAK MODULA CAGE EX BLACK (regulowany)
Torba podsiodłowa Topeak BACKLOADER X BLACK - 10L
Uchwyt Na Telefon TOPEAK OMNI RIDECASE STRAP 4,5" - 6,5" BLACK
ROCDAY JERSEY Z KRÓTKIM RĘKAWEM ROOST CZARNO-CZERWONY
ROCDAY JERSEY Z KRÓTKIM RĘKAWEM SPOT MELANŻ
ROCDAY JERSEY PATROL CZARNO - ZIELONA
ROCDAY JERSEY Z KRÓTKIM RĘKAWEM GRAVEL NIEBIESKI
Klucz multitool TOPEAK MINI 10
Klucz multitool TOPEAK MINI 18+
Pompka ręczna TOPEAK RACEROCKET - Blue
Pompka ręczna TOPEAK ROADIE 2 STAGE - Czarna
Pompka ręczna TOPEAK PEAKINI II
Pompka PodłogowaTOPEAK TJB-M2B JOE BLOW
Torba Podsiodłowa TOPEAK TBP-BL2G POD SIODŁO 10L - Green
Pompka ręczna TOPEAK GRAVEL 2STRAGE
Koszyk Na Bidon TOPEAK MODULA CAGE EX WHITE - regulowany
Koszyk na butelke TOPEAK MODULA CAGE XL - regulowany
Łyżki do opon TOPEAK
Bagażnik Rowerowy TOPEAK TETRARACK M2 HD DLA MTB
Klucz multitool TOPEAK NINJA 16 +
Klucz multitool TOPEAK MINI 9 PRO
Rower Lapierre Crosshill CF 5.0
8 999,00 zł
Cena regularna:
12 299,00 zł
Klucz multitool TOPEAK X-TOOL+
Rower Lapierre Xelius DRS 6.0 AXS
12 999,00 zł
Cena regularna:
18 499,00 zł
Rower Kross Esker 5.0 GRX
5 499,00 zł
Cena regularna:
6 999,00 zł
Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.