Rower MARIN SAN QUENTIN 1 27.5"
Cena regularna:
towar niedostępny

Opis
Marin San Quentin to rower, który łączy w sobie agresywną geometrię, nowoczesne technologie i legendarny styl, inspirowany przez samego Matta Jonesa – mistrza freeride'u. Jego nazwa, pochodząca od słynnego więzienia San Quentin, jest symbolem siły, wytrzymałości i niezłomnego charakteru, co idealnie pasuje do roweru stworzonego z myślą o ekstremalnej jeździe.
Przyjemność z jazdy
Marin San Quentin to rower stworzony z myślą o agresywnych rowerzystach, którzy szukają maszyny do ekstremalnej jazdy w terenie. Zainspirowany przez Matta Jonesa, łączy siłę, kontrolę i styl, oferując doskonałe właściwości jezdne na dirtowych ścieżkach, enduro czy freeride'owych zjazdach. Dzięki wytrzymałej konstrukcji, nowoczesnym komponentom i odważnej geometria, San Quentin to rower, który spełni oczekiwania najbardziej wymagających kolarzy szukających przygody i adrenaliny w każdych warunkach.
MARIN SAN QUENTIN 1 27.5 Geneza i inspiracja:

Marin San Quentin 1 to rower typu hardtail, zaprojektowany z myślą o agresywnej jeździe w terenie, zwłaszcza w stylu dirt, enduro i freeride. Oto kluczowe cechy, które wyróżniają ten model:
- Aluminiowa rama: Wykonana z lekkiego, ale wytrzymałego aluminium, co zapewnia dobrą sztywność i trwałość przy zachowaniu stosunkowo niskiej wagi.
- Agresywna geometria: Rower ma bardziej nachyloną geometrię, co sprzyja stabilności i precyzji prowadzenia na zjazdach oraz w trudnym terenie.
- Amortyzowany widelec: Z przodu znajduje się widelec o dużym skoku (zwykle 130-140 mm), co zapewnia lepszą absorpcję nierówności w terenie i umożliwia płynne pokonywanie trudnych przeszkód.
- Napęd 1x: Marin San Quentin 1 jest wyposażony w napęd 1x, co oznacza, że ma tylko jeden blat z przodu. To upraszcza obsługę, zmniejsza wagę i zapewnia odpowiednią szerokość kasety (zwykle 11-42T), co daje wystarczający zakres przełożeń na różne tereny.
- Hydrauliczne hamulce tarczowe: W standardzie znajduje się zestaw hydraulicznych hamulców tarczowych, które oferują doskonałą siłę hamowania w trudnych warunkach terenowych.
- Sztywne osie: San Quentin 1 wyposażony jest w sztywne osie kół, co zapewnia wyższą stabilność i precyzyjność jazdy, zwłaszcza w technicznym terenie i przy większych prędkościach.
- Szerokie opony: Zastosowanie szerokich opon gravelowych lub MTB (w zależności od specyfikacji) zapewnia dużą przyczepność i komfort na nierównych nawierzchniach, w tym na kamienistych czy koronkowych szlakach.
NOWOCZESNA TRAILOWA GEOMETRIA:
Geometria Marin San Quentin 1 została zaprojektowana z myślą o doskonałej wydajności w trudnym terenie, co czyni ten rower idealnym wyborem dla rowerzystów szukających agresywnych właściwości w zjeździe i precyzyjnej kontroli w trakcie wspinaczki. Oto, jak poszczególne elementy geometrii wpływają na prowadzenie roweru:
- Stabilność na zjazdach: Płaski kąt główki 65° zapewnia stabilność i pewność prowadzenia na dużych prędkościach, szczególnie podczas zjazdów i technicznych sekcji. Taki kąt sprawia, że rower jest mniej skłonny do „pływania” przednim kołem, co zwiększa komfort i kontrolę w trudnym terenie.
- Pewność w zakrętach: Choć płaski kąt główki zapewnia stabilność na zjazdach, nie oznacza to, że rower staje się mało zwrotny – dzięki odpowiednio dobranej geometrii, San Quentin 1 nadal radzi sobie w zakrętach, dając rowerzyście kontrolę na ciasnych trasach.
- Wydajność podczas wspinaczki: Stroma podsiodłówka pozwala na bardziej agresywną pozycję podczas wspinaczki, co umożliwia lepszą kontrolę nad pedałowaniem pod dużym kątem. Taka geometria ułatwia przeniesienie energii na pedały, poprawiając efektywność na podjazdach.
- Komfort na płaskim terenie: Z kolei na płaskim terenie, taka konstrukcja poprawia dynamikę jazdy, pozwalając na bardziej naturalną i wygodną pozycję do pedałowania.
- Zwinność w trudnym terenie: Krótki tylny trójkąt poprawia zwinność roweru, co jest szczególnie ważne w trudnych zakrętach i technicznych zjazdach. Dzięki temu rower łatwiej manewruje w trudnym terenie, dając poczucie większej pewności w ciasnych i stromych sekcjach.
- Lepsza kontrola nad tyłem: Krótszy tylny trójkąt poprawia kontrolę nad tyłem roweru, co jest istotne przy skokach, zjazdach i na przeszkodach, pomagając w płynnej jeździe.
- Optymalna równowaga: Dzięki wyważonej pozycji rowerzysty między kołami, San Quentin 1 oferuje doskonałą równowagę, która pomaga w efektywnej wspinaczce, jak i precyzyjnym pokonywaniu technicznych zjazdów. Równocześnie poprawia to kontrolę nad rowerem zarówno na płaskim terenie, jak i podczas zjazdów.
Marin San Quentin 1 oferuje geometrię, która świetnie sprawdza się w zjazdach, wspinaczkach i technicznych sekcjach. Płaski kąt główki, stroma podsiodłówka i krótki tylny trójkąt sprawiają, że rower jest bardzo stabilny na zjazdach, jednocześnie zachowując zwinność w zakrętach i umożliwiając efektywne pedałowanie na podjazdach. Dzięki temu rower łączy w sobie doskonałą stabilność z precyzyjnością prowadzenia, co czyni go idealnym wyborem do agresywnej jazdy w terenie.
Specyfikacja techniczna
Rama
- Materiał ramy - Aluminium
- Widelec - SR Suntour XCM34 Boost 15x110mm Spacing, 130mm Travel, Coil Spring, Bolt-On Thru-Axle
Napęd
- Przełożenia - 1x9
- Przerzutka przednia - Brak
- Przerzutka tylna - microSHIFT RD-M9195M, 9 Speed, With Clutch
- Manetki - microSHIFT SL-M9195-R, 1x9 with Bearings
- Kaseta - SunRace, 9-Speed, 11-46T
- Mechanizm korbowy - Marin Forged Alloy, Integrated Steel 32T Narrow Wide Chainring, Boost Spacing
Hamulce
- Typ hamulców - tarczowe hydrauliczne
- Hamulce - Tektro M275 Hydraulic Disc, 180mm Rotor
Koła
- Rozmiar kół - 27,5"
- Obręcze - Marin Aluminum Double Wall, Disc Specific, 29mm Inner, Pinned Joint, 32H, Tubeless Compatible Specific, Tubeless Compatible
- Opony - Vee Tire Co., Flow Snap, 27.5/29x2.6", MPC Compound, Wire Bead
Geometria
Rozmiar | S | M | L | XL |
A - Dł. górnej rury | 565.9 | 594.9 | - | - |
B - Dł. rury podsiodłowej | 310 mm | 340 mm | - | - |
C - Kąt rury podsiodłowej | 74 ° | 74 ° | - | - |
D - Dł. główki ramy | 120 mm | 150 mm | - | - |
E - Kąt główki ramy | 69.5° | 69.5° | - | - |
F - Dł. tylnego trójkąta | 425 | 425 | - | - |
G - Rozstaw osi | 1024.42 mm | 1060 mm | - | - |
H - Wysokość prześwitu | - | - | - | - |
I - BB-Drop | 80 mm | 80 mm | - | - |
J - Stack | 544.4 mm | 572.5 mm | - | - |
K - Reach | 380 mm | 405 mm | - | - |
L - Dł. mostka | - | - | - | - |
M - Dł. korby | - | - | - |

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.